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Les trains de la route de la soie : comment le fret ferroviaire entre l’Europe et l’Extrême-Orient a-t-il pu renaître de ses cendres ?

Londres et Pékin ont célébré au tout début de l’année par agence de presse interposée le départ d’un train de marchandise entre la mer de Chine et l’île britannique. Loin d’être un coup d’essai, cela fait quelques années que le fret ferroviaire renaît de ses cendres sur la « très longue distance » entre l’extrême [...]

Courrier, Express, Messagerie : les géants mondiaux sont-ils des « colosses aux pieds d’argile » ?

Le marché du Courrier, de l’Express et de la Messagerie a connu lors des dernières années d’importants rapprochements, qui ont renforcé la présence de quelques grands acteurs mondiaux. Mais cette stratégie de conquête géographique sera-elle payante face aux nouveaux entrants du Digital ? Le marché du Courrier, du Colis et de [...]

Quelles stratégies industrielles derrière les mégadeals dans le Transport et la Logistique en 2015 ?

L’année 2015 a été particulièrement riche en opérations de rapprochement dans le secteur. Quels grands enseignements peut-on tirer de ces mouvements, de leurs justifications et de leur impact sur le paysage concurrentiel ? L’année 2015 a été une année record pour les fusions-acquisitions dans le monde, l’agence Reuters estimant le [...]

XPO Logistics, nouvelle star ou étoile filante du secteur du Transport et de la Logistique ?

Le 28 avril 2015, le Groupe XPO Logistics, acteur modeste de la Logistique et du Transport outre-Atlantique, surprend le secteur en déclarant avoir acheté Norbert Dentressangle, un des plus gros transporteurs européens. 8 mois plus tard, les questions de fond posées par cette opération ne semblent guère avoir trouvé de réponses. Au  moment [...]

Les grands gestionnaires de wagons tirent leur épingle du jeu dans le transport ferroviaire de marchandises

Le métier de la location de wagons de marchandises s’est développé en Europe pour répondre à une demande de wagons « techniques » (wagons citernes, wagons céréaliers, wagons réfrigérés, trémies, …), les parcs des entreprises ferroviaires historiques étant généralement anciens et non spécialisés. Les grands acteurs [...]